2013年8月中国港口煤市运行情况

港口煤炭发运量整体小幅回升
　　
　　8月份正值夏季用电高峰，消暑降温用电需求旺盛，同时，经济逐步企稳回升也带动用电需求逐步增加。另外，水电出力减弱也促使火电需求相对增加，发电用煤量快速回升。数据显示，8月中上旬，全国重点电厂日均耗煤420万吨，同比增幅接近20%，较7月份增长近6%。由于日耗增加，电煤库存不断下滑，部分用煤企业适当加大了煤炭采购力度，环渤海港口煤炭发运量整体小幅回升。数据显示，8月份，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港日均煤炭发运量分别为64.4万吨、22.0万吨和14.3万吨，与7月份相比，分别增加4.9万吨、增加0.9万吨和下降1万吨，分别增长8.3%、增长4.1%和下降6.6%。
　　
　　铁路煤炭调入量稳中有升
　　
　　虽然处于夏季用电高峰，发电用煤需求增长较快，但由于煤价下滑趋势迟迟不得扭转，下游用煤企业采购积极性总体并不高，观望态势仍然较为明显。这种情况下，为了降低市场风险，部分贸易商和用煤企业发煤较为谨慎，多数企业只是根据市场需求情况按需发运。因此，在港口煤炭发运量整体小幅回升的情况下，8月份港口铁路煤炭调入量实现了稳中有升。数据显示，8月份，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港日均铁路煤炭调入量分别为61.1万吨、21.7万吨和14.9万吨，与7月份相比，分别增加2.0万吨、0.6万吨和0.1万吨，分别增长3.3%、2.7%和0.6%。
　　
　　港口煤炭库存总体小幅回落
　　
　　8月份，虽然港口煤炭发运量整体小幅回升，但下游用煤企业采购积极性总体仍然不高，再加上煤炭进口再度回升，沿海煤价继续下滑，市场风险进一步增加，环渤海港口铁路煤炭调入量整体不及港口发运量，煤炭库存总体小幅回落。数据显示，8月末，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港煤炭库存分别为642万吨、523万吨和202万吨，较7月末分别减少72万吨、减少15万吨和增加12万吨，分别下降10.1%、下降2.8%和增长6.3%。8月份，三港库存合计减少75万吨，下降5.2%。
　　
　　环渤海煤价继续下滑
　　
　　经过持续去库存，截止到8月20日，重点电厂存煤平均可用天数仍然达15天，在夏季用电高峰即将结束和煤价走势短期内难以彻底扭转的情况下，这一库存水平并不算低，电厂采购积极性难以显著提升，煤价继续承压。另外，7月份煤炭进口再度回升，进一步加剧了市场紧张气氛，从而促使8月份国内沿海煤价继续走低。
　　
　　8月份，环渤海动力煤价格连续回调。数据显示，截止到8月28日的一周，环渤海5500大卡动力煤平均价格为546元/吨，与7月最后一周相比，下降24元，降幅为4.2%。